DE 12 / DE 18 – Vierachsige dieselelektrische Lokomotiven für den Frachtverkehr
Mit der DE 12 und der DE 18 bietet Vossloh ab 2012 vierachsige dieselelektrische Lokomotiven für den Rangier- und Streckendienst: Die DE 12 mit 1.200 kW sowie die DE 18 mit 1.800 kW. Das Gesamtgewicht der Vierachser kann flexibel zwischen 80 und 90 t ausgelegt werden. Für die Loks wird eine Zulassung für öffentliche Netze mit 120 km/h beantragt. Der dieselelektrische Antrieb der Vierachser bietet hohe Wirkungsgrade und eine redundante Architektur mit hoher Ausfallsicherheit. Auch zukünftige Innovationen wie die Hybrid- und Speichertechnik sind mit den dieselelektrischen Modellen möglich.;)
| Technische Daten | DE 12 | DE 18 |
|---|---|---|
| Achsenanordnung | Bo‘Bo‘ | Bo‘Bo‘ |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h | 120 km/h |
| Dieselmotorleistung | max. 1.200 kW | max. 1.800 kW |
| Dieselmotor | MTU 8V 4000 R43(L)* | MTU 12V 4000 R43(L)* |
| Leistungsübertragung | Drehstromleistungsübertragung | Drehstromleistungsübertragung |
| Dieselmotordrehzahl | 1.800 min-1 | 1.800 min-1 |
| Abgasvorschriften | EU/2004/26 Stufe IIIA | EU/2004/26 Stufe IIIA |
| Anfahrzugkraft | max. 360 kN** | max. 360 kN** |
| Masse | 80 t - 90 t | 80 t - 90 t |
| Kraftstoffvorrat | 2.500 l - 4.100 l | 3.100 l - 4.100 l |
| Spurweite | 1.435 (optional 1.520 mm) | 1.435 (optional 1.520 mm) |
| Raddurchmesser | 1.000 / 920 mm*** | 1.000 / 920 mm*** |
| Länge über Puffer | 17.000 mm | 17.000 mm |
| Größte Höhe | 4.310 mm | 4.310 mm |
| Größte Breite | 3.080 mm | 3.080 mm |
| Stromrichter | radsatzselektive Steuerung**** | radsatzselektive Steuerung**** |
| Elektrodynamische Bremsleistung | max. 1.440 kW | max. 1.440 kW |
| Kleinster befahrbarer Bogenradius | 55 m | 55 m |
* optional Caterpillar
** bei halb abgenutzten Rädern und μ = 0,33
*** neu / abgenutzt
**** Vossloh Kiepe Mainline Technology; IGBT-Technik
** bei halb abgenutzten Rädern und μ = 0,33
*** neu / abgenutzt
**** Vossloh Kiepe Mainline Technology; IGBT-Technik
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