Neuer dieselelektrischer Antrieb

Mit unserer von Grund auf neu konzipierten Lokfamilie setzt Vossloh Locomotives Maßstäbe bei Technik, Investitionsschutz und Beratung. Zum Standardportfolio gehören neben drei diesel-hydraulischen ( G 6, G 12/G 18) nun auch zwei diesel-elektrische Modelle.

Der dieselelektrische Antrieb öffnet unser Unternehmensportfolio für zukunftsfähige Innovationen wie elektrische Speichertechnik, Zweikraft-Antriebstechnik, Start-Stopp-Automatik oder die Verbesserung der Tempomatfunktion im sehr niedrigen Geschwindigkeitsbereich. Die DE-Varianten bieten eine redundante Architektur mit hoher Ausfallsicherheit. So treibt bei den vierachsigen Lokomotiven im Normalfall jeweils ein eigenständiges Umrichterpaket jeweils ein Drehgestell an. Damit sind die Lokomotiven stets in der Lage, bei Störungen, die nicht den Dieselmotor betreffen, aus eigener Kraft zurück ins Depot zu fahren. Mit ihren fünf Standard-Varianten bietet unsere Neue Lokfamilie Betreibern vielfältige Möglichkeiten, genau die Traktionsart auszuwählen, die sie benötigen. Welche Antriebs-Variante die wirtschaftlichere und für den Betreiber geeignete ist, muss im Einzelfall geprüft werden. Deshalb beraten wir unsere Kunden und unterstützen sie mit geeigneten Methoden bei der Wahl der passenden Traktionsart.

Bei der Entwicklung des dieselelektrischen Antriebsstrangs konnten wir von konzernweiten Synergien profitieren. Die Entwicklung wurde in enger Zusammenarbeit mit den Spezialisten von Vossloh Kiepe Mainline Technology (VKM) vorangetrieben, mit dem sich die Vossloh AG 2010 weitreichende Kompetenzen im Bereich der DE-Antriebe ins Haus holte.

Außerdem haben wir für die neuen Modelle Optionspakete entwickelt, die es unseren Kunden ermöglichen, die Missionsprofile einzelner Loks zu identifizieren und Lokomotiven möglichst kraftstoffsparend zu betreiben.